Wer heute in Tschechien tankt, erlebt eine bemerkenswerte Veränderung. Autobahntankstellen, früher deutlich teurer als Stationen in ländlichen Regionen, haben ihren Preisvorteil weitgehend verloren.

Der Grund liegt im System: Der Preisdeckel gilt flächendeckend und macht keinen Unterschied zwischen Premiumstandorten und abgelegenen Tankstellen. Für viele Autofahrer ist das ein spürbarer Vorteil.

An einer Tankstelle am Stadtrand von Prag Richtung Pilsen zeigt sich die Stimmung: Klagen sind selten zu hören. Stattdessen wird der Regierung – Berichten der Tagesschau zufolge – zugeschrieben, schnell und entschlossen reagiert zu haben. Zwar bleiben die Preise hoch – doch viele sind überzeugt, dass es ohne Eingriff deutlich teurer geworden wäre.

Deutlich günstiger als in Deutschland

Seit Einführung des Preisdeckels am 8. April sind die Dieselpreise in Tschechien um knapp neun Prozent gesunken. Am 13. April lag der Literpreis bei rund 1,87 Euro – und damit deutlich unter dem Niveau in Deutschland, wo zuletzt mehr als 2,20 Euro fällig wurden. Auch Benzin ist in Tschechien spürbar günstiger.

Ähnliche Entwicklung – aber andere Wirkung

Interessant ist dabei: Die grundlegende Preisentwicklung verlief in beiden Ländern nahezu parallel. Seit Beginn der Krise verteuerte sich Benzin um etwa 30 Cent pro Liter, Diesel um rund 51 Cent – sowohl in Deutschland als auch in Tschechien.

Allerdings startete Tschechien von einem niedrigeren Preisniveau. Dadurch fiel der prozentuale Anstieg für tschechische Verbraucher sogar stärker aus – trotz staatlicher Eingriffe.

Dennoch bleibt unter dem Strich ein klarer Unterschied: Das absolute Preisniveau ist in Tschechien niedriger geblieben.

Ein System mit täglicher Anpassung

Der Preisdeckel in Tschechien ist kein starres Instrument. Stattdessen wird er täglich neu berechnet. Grundlage dafür sind die Großhandelspreise führender Anbieter wie Čepro, Orlen und MOL sowie Börsennotierungen aus Rotterdam.

Hinzu kommt eine gedeckelte Marge für Tankstellen von 2,50 Kronen pro Liter. Dieses Modell soll verhindern, dass Preise unkontrolliert steigen, gleichzeitig aber eine gewisse Nähe zum Markt erhalten bleibt.

Schnellere Entlastung für Verbraucher

Befürworter sehen genau hier den entscheidenden Vorteil. Der Ökonom Lukáš Kovanda argumentiert, dass Tankstellen durch den Deckel gezwungen werden, sinkende Einkaufspreise schneller an Kunden weiterzugeben.

In der Vergangenheit sei dies oft verzögert geschehen, wodurch höhere Margen entstanden seien. Nun komme die Entlastung direkter bei den Autofahrern an.