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Konkret geht es um ein Steuerungsmodul, das beim Startvorgang die Verbindung zum zentralen Fahrzeugsystem verlieren kann. Tritt dieser Fehler auf, besteht das Risiko, dass Bremslichter, Blinker oder sogar die Bremsfunktion des angehängten Trailers beeinträchtigt werden. Betroffene Fahrer könnten zudem eine Warnmeldung erhalten, die auf einen „Fehler im Anhängerbremsmodul“ hinweist.

Nach Angaben der US-Verkehrssicherheitsbehörde National Highway Traffic Safety Administration wurden bislang 407 entsprechende Vorfälle registriert. Ein sicherheitsrelevanter Schaden sei jedoch nicht eingetreten.

Ford schätzt, dass lediglich etwa ein Prozent der betroffenen Fahrzeuge tatsächlich von dem Defekt betroffen ist. Dennoch wird aus Vorsichtsgründen ein breiter Rückruf eingeleitet, der sich über die gesamten Vereinigten Staaten erstreckt.

Betroffene Modelle und technische Lösung

Zu den Modellen auf der Liste zählen unter anderem der F-150, der F-250 Super Duty sowie der Expedition. Die Produktion der betroffenen Fahrzeuge reicht von 2021 bis 2026.

Die Korrektur soll in erster Linie über ein drahtloses Software-Update erfolgen. Fahrzeughalter werden in den kommenden Wochen informiert und können das Update automatisch installieren lassen. Alternativ steht eine kostenlose Nachbesserung bei autorisierten Händlern zur Verfügung.

Rückrufe als Qualitätsherausforderung

Besonders belastend: Rückrufaktionen mehrten sich bei dem US-Automobilgigant zuletzt. Laut Berichten von Bloomberg verzeichnete das Unternehmen im Jahr 2025 die höchste Zahl an Rückrufaktionen unter den US-Automobilherstellern.

Auch andere Hersteller unter Druck

Auch in Europa, häufen sich jedoch die Rückruf-Aktionen: Erst in dieser Woche kündigte BMW eine entsprechende Maßnahme an. Laut Angaben des Kraftfahrt-Bundesamt sind weltweit über 337.000 Fahrzeuge betroffen, davon knapp 30.000 in Deutschland.

Hintergrund ist eine fehlerhafte Verlegung des Cockpit-Kabelbaums, die bei den Modellen i5, 7er, M5, 5er und i7 aus dem Produktionszeitraum Juni 2022 bis Dezember 2025 zu Beschädigungen führen kann. In Einzelfällen drohen Kurzschlüsse mit Rauchentwicklung oder Brandfolge. Auch hier sollen Überprüfungen und gegebenenfalls Nachbesserungen Abhilfe schaffen.