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Tesla verabschiedet sich von zwei Modellen, die lange als technologische Aushängeschilder galten. Das Model S, vorgestellt im Jahr 2012, war das erste vollständig eigenentwickelte Fahrzeug des Unternehmens und prägte den Ruf Teslas als ernstzunehmender Herausforderer etablierter Autobauer. Drei Jahre später folgte das Model X mit seinen markanten Flügeltüren – futuristisch im Design.

Der Fokus verschiebt sich auf das Massenmodell

Während Model S und X zuletzt nur noch eine Nebenrolle spielten, haben sich andere Baureihen zum Rückgrat des Konzerns entwickelt. Die deutlich günstigeren und einfacher skalierbaren Modelle 3 und Y dominierten zuletzt das Auslieferungsgeschehen. Im vergangenen Jahr entfielen rund 97 % aller ausgelieferten Fahrzeuge auf diese beiden Typen. Die einstigen Prestigeobjekte verloren damit nicht nur an Bedeutung, sondern auch an wirtschaftlicher Rechtfertigung.

Robotik-Projekt rückt in den Fokus

Die Entscheidung, die Herstellung von Model S und Model X im kommenden Quartal auslaufen zu lassen, begründete Konzernchef Elon Musk in einer Telefonkonferenz mit Analysten. Die frei werdenden Kapazitäten würden benötigt, um neue Geschäftsfelder schneller hochzufahren – insbesondere die Entwicklung und Fertigung des humanoiden Roboters „Optimus“. Bestehende Fahrzeughalter müssten sich jedoch keine Sorgen machen: Service, Ersatzteile und technische Betreuung seien über die gesamte Lebensdauer der Fahrzeuge hinweg zugesichert.

Umsatzrückgang erhöht den Handlungsdruck

Die strategische Neuausrichtung fällt in eine Phase, in der Tesla erstmals mit spürbaren wirtschaftlichen Rückschlägen konfrontiert ist. Im Geschäftsjahr 2025 verzeichnete der Konzern zum ersten Mal in seiner Unternehmensgeschichte einen Rückgang des Jahresumsatzes. Die Erlöse sanken um rund 3 % auf 94,8 Mrd. USD. Noch gravierender fiel der Gewinneinbruch aus: Der Jahresüberschuss brach um 46 % auf etwa 3,8 Mrd. USD ein.

Hinter diesen Zahlen steht ein anhaltender Rückgang bei den Fahrzeugauslieferungen. Zum zweiten Mal in Folge lieferte Tesla weniger Autos aus als im Jahr zuvor. Der Absatz schrumpfte 2025 um 8,5 % auf rund 1,6 Mio. Fahrzeuge, nachdem 2023 mit mehr als 1,8 Mio. Einheiten der bisherige Höchststand erreicht worden war.