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Im Zentrum der Innovation steht die zweite Generation der Blade-Batterie. Laut BYD ist das System in der Lage, ein Elektroauto innerhalb von nur fünf Minuten von zehn auf etwa 70 Prozent aufzuladen. Noch bemerkenswerter ist die Zeit, die für einen nahezu vollständigen Ladevorgang anfällt. Nach Angaben des Unternehmens können einige Modelle innerhalb von rund neun Minuten von zehn auf etwa 97 Prozent aufgeladen werden.

Der Hersteller sieht darin einen wichtigen Schritt, um das Laden von Elektrofahrzeugen zeitlich näher an einen klassischen Tankvorgang heranzuführen. Darüber hinaus wurde die Technologie laut BYD so optimiert, dass auch niedrige Temperaturen den Ladevorgang deutlich weniger beeinträchtigen als bisher.

Neben der Geschwindigkeit soll die Batterie zugleich eine hohe Energiedichte, größere Reichweiten sowie verbesserte Sicherheitsstandards bieten.

Bis zu 1.000 Kilometer Reichweite

Die neue Batteriegeneration soll in mehreren neuen Fahrzeugmodellen eingesetzt werden. Medienberichten zufolge plant BYD den Einsatz in insgesamt zehn Elektroautos. Ein Beispiel ist das Modell Denza Z9 GT, das nach dem chinesischen CLTC-Messverfahren eine Reichweite von über 1.000 Kilometern erreichen soll.

Großoffensive beim Schnellladenetz

Parallel zur neuen Batterietechnologie plant BYD eine massive Erweiterung seiner Ladeinfrastruktur. Unter der Strategie „Flash Charge China“ will der Konzern bis Ende 2026 landesweit rund 20.000 Schnellladestationen errichten.

Ein Teil dieser Infrastruktur soll entlang wichtiger Autobahnen entstehen, um auch auf langen Strecken kurze Ladezeiten zu ermöglichen. Rund 2.000 Ladepunkte sind laut Medienberichten speziell für Schnellladestationen an Fernverkehrsrouten vorgesehen.