“Ich könnte mit einem Dieselverbot irgendwann in den dreißiger Jahren in Europa leben”, sagte Daum dem Magazin Focus. Dafür müsste der Wasserstoff-Verbrenner erlaubt werden und genug grüner Wasserstoff verfügbar sein. “Bis Mitte der 2030er Jahre müsste das aber zu schaffen sein.”

Ein Verbot, wie es für neue Verbrenner-Pkw in der EU ab 2035 gilt, ist bisher nicht vorgesehen. Auf dem Tisch liegt ein EU-Gesetzentwurf, nach dem die CO2-Emissionen von Lkw schrittweise bis 2040 um 90 Prozent gegenüber 2019 gesenkt werden sollen. Der US-Bundesstaat Kalifornien geht schneller vor: Ab 2036 dürfen dort nur noch emissionsfreie Nutzfahrzeuge verkauft werden.