EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der LeyenGETTYIMAGES/Johannes Simon / Freier Fotograf

Seit Beginn des Kriegs in der Ukraine hat die EU umfassende Sanktionen gegen Moskau eingeführt, die auch den Energiesektor umfassen. Der jüngste Schritt in dieser Strategie sieht eine zusätzliche Einschränkung für russische LNG-Flotten vor, um die europäische Abhängigkeit von russischen Energielieferungen weiter zu minimieren und den Druck auf die russische Wirtschaft zu verstärken. Einig ist sich Europa darüber jedoch keineswegs, wie der Fall Frankreich zeigt.

Frankreichs Sonderweg: Instandhaltung russischer Tanker trotz Sanktionen

Obwohl die EU insgesamt eine strengere Linie gegen russisches LNG fährt, geht Frankreich offenbar eigene Wege. Eine Untersuchung der NGO Disclose enthüllt, dass russische LNG-Tanker in französischen Häfen instand gehalten werden – insbesondere in Brest. Seit Beginn des Ukraine-Kriegs im Jahr 2022 wurden dort mindestens zehn russische Schiffe, darunter acht LNG-Tanker, gewartet.

Wirtschaftliche Folgen und Kritik

Diese Spannungen innerhalb der EU-Sanktionspolitik haben erhebliche Konsequenzen. Die französische Wartung der LNG-Tanker unterstützt indirekt Russlands Energiesektor und könnte zur Finanzierung des Kriegs gegen die Ukraine beitragen. Kritiker wie die Energieanalystin Ana Maria Jaller-Makarewicz vom Institute for Energy Economics and Financial Analysis weisen darauf hin, dass diese Zusammenarbeit die Glaubwürdigkeit und Effektivität der EU-Sanktionen untergräbt.

Die EU will Russland mit LNG-Sanktionen schwächenGETTYIMAGES/SOPA Images

Seit 2022 hat die EU Sanktionen mit breiter Tragweite gegen Russland erlassen – von Wirtschaftssanktionen über diplomatische Maßnahmen bis hin zu Handelsbeschränkungen mit der Krim und Sewastopol. Diese Maßnahmen sollen gezielt Russlands Kriegsführung einschränken und die heimische Wirtschaft schwächen.