Wizz Air wird künftig keine Flugzeuge in Wien starten lassen.IMAGO/Depositphotos

Der Gewinn wird wie 2025 bei 210 Mio. Euro erwartet, der Umsatz dürfte um 30 Mio. Euro schrumpfen. Der zweitgrößte Kunde, die Billigfluglinie Ryanair, zieht Flugzeuge ab und Wizz Air verabschiedet sich komplett aus Wien.

Der größte Kunde, die Lufthansa-Tochter Austrian Airlines (AUA), verkleinert seine Flotte. Flughafen-Vorstand Julian Jäger erwartet trotzdem ein leichtes Passagierwachstum des Platzhirsches. Er sehe die Umstellung sehr positiv, sie ermögliche mehr Passagiere mit weniger Flugzeugen, sagte Jäger in einer Pressekonferenz. Die AUA ersetzt bis 2028 ihre 17 Regionalflugzeuge des Typs Embraer 195 durch sechs größere Airbus A320neo.

Wizz Air vor Rückzug noch mit 1,8 Millionen Passagieren

Mit 14,9 Millionen Fluggästen und einem Marktanteil von 45,8 Prozent ist die AUA die mit Abstand größte Fluggesellschaft am Wiener Airport. Nummer zwei mit 6,7 Millionen Passagieren ist Ryanair, die in Wien mit der Marke Lauda präsent ist. Wizz Air kam vergangenes Jahr noch auf 1,8 Millionen Fluggäste, wird Wien aber Mitte März 2026 verlassen.

Dank eines “umfassenden Sparprogramms” bei Sach- und Personalkosten samt eines Abbaus von 200 Stellen werde – trotz einer Tarifsenkung um 4,6 Prozent und eines Passagierrückgangs um rund 8 Prozent – ein Nettoergebnis in Höhe des für 2025 prognostizierten Ergebnisses erreicht, erklärte Vorstand Günther Ofner in einer Pressekonferenz. Vorstandskollege Jäger sagte, er habe keine Sorge, dass der Airport langfristig nicht weiter wachse, warnte jedoch vor dem deutlich steigenden Kostendruck und den hohen Luftfahrtsteuern in Österreich.