Tanke für ElektroautosAPA/HARALD SCHAFFER

Im Rahmen einer aktuellen Untersuchung, hat der Onlineanbieter Carvago insgesamt zehn Modellpaare analysiert. Dabei wurde jeweils ein Elektroauto einem vergleichbaren Verbrennermodell derselben Marke und Fahrzeugklasse gegenübergestellt.

Das Ergebnis ist eindeutig: In allen zehn Fällen lag der Wertverlust des Elektroautos nach drei Jahren über jenem des Verbrenners.

Besonders deutlich wird der Unterschied beim Hyundai Kona: Der Kona Electric verlor 52,3 Prozent seines Wertes, während das Pendant mit klassischem Antrieb lediglich 25,9 Prozent einbüßte. Die Differenz beträgt damit 26,4 Prozentpunkte.

Premiumklasse besonders betroffen

Auffällig ist zudem, dass gerade hochpreisige Elektroautos besonders stark an Wert verlieren. Ein Beispiel liefert der Mercedes-Benz EQE: Der ursprüngliche Preis von 145.000 Euro fiel innerhalb von drei Jahren auf 43.880 Euro – ein Rückgang von 69,7 Prozent.

Zum Vergleich: Die E-Klasse mit Verbrennungsmotor verlor im selben Zeitraum 49,3 Prozent ihres Wertes und lag danach bei 34.490 Euro. Die Differenz zwischen beiden Modellen beträgt 20,4 Prozentpunkte.

Geringere Unterschiede nur in Einzelfällen

Nicht überall fällt die Differenz jedoch so deutlich aus. Beim Vergleich zwischen BMW iX3 und BMW X3 zeigt sich ein geringerer Abstand:

Der iX3 verlor 46,1 Prozent seines Wertes und lag bei 39.890 Euro, während der X3 einen Rückgang von 41,5 Prozent auf 39.990 Euro verzeichnete. Die Differenz beträgt hier lediglich 4,6 Prozentpunkte.

Technologischer Fortschritt als Preistreiber

Ein zentraler Grund für den stärkeren Wertverlust, der sich bei den untersuchten Stromer-Modellen zeigt, liegt in der rasanten technischen Entwicklung. Reichweiten steigen kontinuierlich, Ladezeiten verkürzen sich und Softwarelösungen werden stetig weiterentwickelt. Fahrzeuge, die erst wenige Jahre alt sind, wirken dadurch schnell veraltet.

Zurückhaltung bei Käufern spielt ebenfalls eine Rolle

Neben dem technischen Fortschritt beeinflusst auch die Nachfrage den Preis. Viele Interessenten stehen gebrauchten Elektroautos noch zurückhaltend gegenüber. Unsicherheiten bestehen etwa bei der Lebensdauer der Batterien, der Nutzung im Alltag oder der langfristigen Preisentwicklung.