Linz soll autofrei werden: Grüne Bürgermeister-Kandidatin Eva Schobesberger sagt SUVs und Co. den Kampf an
Bäume statt Autos: Klimastadträtin Eva Schobesberger (Grüne) möchte Linzer bis 2040 dazu bringen, auf Autos zu verzichten und lieber mit den Öffis oder dem Fahrrad zu fahren.
Die grüne Klimastadträtin Eva Schobesberger kandidiert als Bürgermeisterin.APA/Verena Leiss
Die neue steirische FPÖ/ÖVP-Regierung will das „Autofahrer-Bashing“ in der grünen Mark stoppen. „Autofahren muss wieder möglich werden“, sagt der neue Landeshauptmann Mario Kunasek (FPÖ).
Ganz andere Töne kommen in dieser Hinsicht von der Linzer Bürgermeister-Kandidatin für die Grünen, Eva Schobesberger. Die Klimastadträtin will die Linzer dazu bringen, lieber zu Fuß, mit dem Rad oder den Öffis zu fahren, als das Auto zu nehmen. Dazu will sie die Stadt bis 2040 dementsprechend umbauen, sagt sie im „Kurier“-Interview.
Öffentlicher Verkehr soll attraktiv gemacht werden
Schobesberger sei nicht gegen das Autofahren per se. Aber: „Dass man jetzt davon redet, dass man überall in der Stadt Autobahnen braucht und jeder Parkplatz gerettet werden muss, das ist altes Denken, damit werden wir nichts retten“, sagt die ehemalige Studienassistentin für Frauen- und Geschlechterforschung. Viel mehr ginge es ihr darum, den öffentlichen Verkehr, sowie das Radfahren attraktiv zu machen. Schobesberger gibt aber zu: „Wenn es um das Auto geht, ist es wirklich schwierig in Linz, da stimme ich zu“. Den Bau und die Linzer Finanzierung von Autobahnen bezeichnet die Stadträtin als „fatalen Fehler“. Das Pflanzen von 30 Bäumen in Linz verteidigt Schobesberger. Für dieses grüne Projekt gab die Stadt eine Million Euro aus.
Auch in Linz waren die Nationalratswahlen kein Erfolg für die Grünen. Sie sind vom zweiten auf den vierten Platz abgestürzt. Am 12. Jänner 2025 wählen die Linzer einen neuen Bürgermeister.
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Kommentare
Sinnvoller Plan für Linz, nur gerne schön früher. Privatautos blockieren Stadtentwicklung, Verkehr und Aufenthaltsqualität, sorgen für Stau, Lärm und dafür, dass viele zu spät zur Arbeit kommen weil Autos im Weg sind. Radverkehr, Fußverkehr und mehr Platz in der Stadt muss wieder möglich sein.
Das Wesen einer Verhaltensstörung ist wenn die Betroffenen Personen nicht merken sie zu haben
Wir brauchen viel mehr Grünfreie Zonen.
Für die Normalität.·····
Wir brauchen viel mehr Grünfreie Zonen.
Für die Normalität.···
Wir brauchen viel mehr Grünfreie Zonen.
Für die Normalität.·
1.000.000€ / 30 Bäume =33.333€ pro Baum!
Alter! Sind die Bäume vergoldet?
Linz, die Lastenfahrradstadt! Mit dem Fahrrad zum Hofer? Einkaufen…. na das wird was, dann vielleicht noch in ein Schuhgeschäft, zum libro, alles draussen am Fahrrad (mit 2 Anhängern) lassen, noch schnell zum mediamarkt neuen Kühlschrank… eh aufs Fahrrad und zur Apotheke wegen coronatest holen. Grüngenal! Wer bezahlt den personenschutz von denen inteligenzbestien?
Statt Taxis, Autos, dann kostenlose Laufrikschas, gezogen von Grünen, um alte Gebrechliche oder Familien zu transportieren? Alles andere Attraktive kennen wir nämlich schon zur genüge : siehe griech. Umsetzung Mahü und Niedergang!
Linz sollte besser “Grünen-frei” werden.
Das ergibt nach meiner Meinung genausoviel Sinn!
Hoffentlich wird bald verkündet:
Österreich ist Grüninnenfrei!
Lauter Schwachmatiker die meinem Essen das Essen wegfressen.Bestens