Die Produktion sei zwar teurer, die Kosten seien höher – aber “die Annahme, dass Verbrenner profitabler sind als Elektroautos, ist komplett falsch”, sagte Zipse am Samstag nach der Vorstellung des ersten BMW-Elektroautos der “Neuen Klasse” in München.

“Wir verdienen heute mit jedem Elektroauto Geld, und mit der Neuen Klasse wird das noch mehr der Fall sein”, sagte Zipse: “Sie wird sehr profitabel sein.”

30 Prozent mehr Reichweite

Mit der Neuen Klasse stellt BMW seine Stromer erstmals auf eine eigens für E-Autos entwickelte Plattform. Die ersten Modelle mit 30 Prozent mehr Reichweite, 30 Prozent höherer Ladegeschwindigkeit und neuer Software sollen ab Ende 2025 auf den Markt kommen.