Große Pläne hat man mit dem Flughafen. Am Ende verliefen sie im Sand. Die Kosten für den Steuerzahler sind beachtlich.APA/HERBERT PFARRHOFER

Weniger als 100.000 Passagiere nutzten im Jahr 2022 den Flughafen. Das war zu wenig, um die ehrgeizigen Investitionen, die geplant waren, umzusetzen. 100.000 Fahrgäste – das war das Limit für die Möglichkeit des Ziehens der Call-Option gewesen.

Brisant: Das Ziehen der Call Option ist heuer um 800.000 Euro teurer als noch im vergangenen Jahr. Auf den Mehrkosten bleibt der Steuerzahler sitzen. Der Rückkauf der Anteile bezieht sich insgesamt auf 3,24 Millionen Euro. Die ÖVP in Person von Landeshauptmann-Stellvertreter Martin Gruber brachte das Ziehen der Call Option schon zwei Mal im Jahr 2022 ein. Diese Anträge wurden aber beide Male von der SPÖ überstimmt, dabei wäre das im vergangenen Jahr noch wesentlich billiger gewesen.

Der Mehrheitseigentümer des Klagenfurter Flughafens, die Lilihill GmbH, hatte ehrgeizige Ausbaupläne. APA/LILIHILL

Es drohte Insolvenz

Mit dieser Tatsache konfrontiert meint Landeshauptmann Peter Kaiser (SPÖ): Die Entscheidung letztes Jahr habe man sich nicht leicht gemacht, die Passagierzahlen waren 2021 auch noch schwer von der Corona-Krise beeinflusst: „2022 wurde aber deutlich klarer, dass sich manche Argumente in die Richtung entwickelt haben, diesen Weg zu ermöglichen.“

Gründe für den Rückkauf waren die drohen Insolvenz des Flughafens, ausstehende Gehaltszahlungen in den vergangenen beiden Monaten und die fehlende Verbindung nach Frankfurt, die von der Lilihill-Gruppe versprochen worden war.

Kärntens Landeshauptmann Peter KaiserAPA/GEORG HOCHMUTH

Unklare Zukunft

Konkrete Pläne wie es mit dem Flughafen weitergehen solle, gibt es zurzeit nicht. Zuerst müsse man einen Geschäftsführer finden, der einen Kassasturz vollzieht und die laufenden Verträge sichtet, heißt es von Seiten der Landesregierung. Auf lange Zeit sei es aber das Ziel, dass der Flughafen wieder eigenständig wirtschaften kann. 

Aufgrund der unklaren rechtlichen Situation, befürchtet der Parteiobmann der FPÖ Kärnten Erwin Angerer „einen Jahrelangen Rechtsstreit mit weitern Millionenkosten“. Von einem  „finanziellen und politischen Fiasko“ spricht Olga Voglauer von den Kärntner Grünen. 

Über die Kosten-Nutzen Rechnung des Flughafens wird in der Kärntner Bevölkerung schon seit längerem diskutiert. Der Flughafen sei besonders wichtig für die Region und für den Tourismus, wird betont. Der Tatsache, dass nur jeder 200. Urlauber mit dem Flugzeug nach Kärnten kommt, wird in diesem Zusammenhang aber nur wenig Beachtung geschenkt.