Die "Global Dream II" ist 342 Meter lang – und wird wohl nie in See stechen.AFP

9500 Passagiere hätten auf der „Global Dream II“ über den Ozean gleiten sollen. Damit wäre das Kreuzfahrtschiff das Größte seiner Art gewesen. Zwei Exemplare hatte das Hongkonger Unternehmen Star Cruises im Jahr 2016 bei der deutschen MV Werft bestellt.

Durch Pandemie musste Produktion auf Eis gelegt werden

Mit einer Kapazität für 9500 Personen ist "Global Dream" das größte Kreuzfahrtschiff aller Zeiten.AFP

2018 begann der Bau, doch durch die Pandemie wurde die Produktion nur noch auf Sparflamme weiter betrieben. Sowohl die „Global Dream“ als auch die „Global Dream II“ wurden bis heute nicht fertiggestellt. Bis 2020 wurden die Arbeiten dann sogar auf Eis gelegt: An diesem Status hat sich bis heute nichts verändert. Am 10. Jänner 2022 meldete die MV Werften Insolvenz an. Auch die Muttergesellschaft Genting Group aus Malaysia konnte das nicht mehr verhindern. Sie muss auch ihre Tochtergesellschaft Genting Hongkong liquidieren, welche die Kreuzfahrtlinie Star Cruises betreibt. Während die „Global Dream“ in Wismar bereits zu drei Vierteln fertiggebaut ist und der Bau abgeschlossen werden soll, bedeutet die Insolvenz das endgültige Aus für die „Global Dream II“. Das Schiff ist laut Insolvenzverwalter nicht mehr zu retten, es liegt seit drei Jahren im Trockendock in Warnemünde. Und das, obwohl der Bau auch hier schon weit fortgeschritten ist. Aus dem Stahlkoloss soll jetzt als Schrottware Geld gemacht werden.