Boeing steht aktuell verstärkt im Blickfeld, nachdem im Jänner eine so gut wie neue Maschine des Typs 737-9 Max einen Kabinentür verlor (eXXpress berichtete). Die US-Unfallermittlungsbehörde NTSB geht nach ersten Untersuchungen davon aus, dass an dem Fragment vier Befestigungsbolzen fehlten. Probleme mit Reifen, die ständig extremen Belastungen ausgesetzt sind, gibt es allerdings immer wieder bei Flugzeugen verschiedener Hersteller und Airlines. So verlor im Jänner eine Boeing 757 ein Rad kurz vor dem Start in Atlanta, im Februar musste ein Airbus A319 in Brasilien aufgrund eines fehlenden Reifens landen.