Das Ziel ist die Zertifizierung in der strengen Pariser Luftraumregulierung. Dirk Hoke, CEO von Volocopter, ist überzeugt: “Wenn wir in Paris fliegen dürfen, geht es überall.” Das elektrische Flugzeug absolviert derzeit Testflüge, um seine Sicherheit und Zuverlässigkeit zu beweisen.

Hoke plant, während der Spiele eine Ausnahmegenehmigung für Demonstrationsflüge zu erhalten. Danach folgen zwei Jahre Testflüge in Paris, um das Vertrauen der Öffentlichkeit zu gewinnen.

Hoke betont, dass das “VoloCity” mit 55-60 Dezibel in 75-100 Metern Höhe kaum lauter ist als normale Gespräche. Es bietet Platz für zwei Personen. Volocopter benötigt 25-30 Millionen Euro für die nächsten zwei Jahre und 200-300 Millionen Euro für die Zukunft. Das Ziel: Ein neues Flugzeug mit vier Sitzen bis 2026/2027.