Klagenfurts Bürgermeister Christian Scheider appellierte an die Bundesregierung, die Flugverbindung Klagenfurt - Wien nicht unmöglich zu machen.Symbolbild: APA Roland Schlager

Für den Sommer ist ein wöchentlicher Charter nach Skiathos geplant (Ende Juni bis Ende September), auch nach Madeira soll es einen Charterflug geben. Letzterer wurde wegen der anhaltenden Pandemie gerade von Mai auf Spätsommer bzw. Herbst umgeplant. Es gebe Gespräche über weitere Verbindungen, allerdings seien konkrete Ankündigungen aufgrund der herrschenden Unsicherheit seriöserweise nicht möglich.

2020 verzeichnete der Airport Klagenfurt ein Passagierminus gegenüber 2019 von 76,4 Prozent. Nur mehr 49.395 Passagiere wurden verzeichnet, zwei Drittel davon vor dem ersten Lockdown. Die Zahl der Flugbewegungen sank von 3.198 auf 878, was einen Rückgang von 72,5 Prozent bedeutete. Das Minus im Bereich Hobby- und Privatflieger fiel mit einem Rückgang von 28 Prozent auf 13.812 Flugbewegungen geringer aus. Aktuell sind die Betriebszeiten am Klagenfurter Flughafen auf die Zeit von 8.00 bis 18.00 Uhr beschränkt. Der Großteil der rund 70 Mitarbeiter des Airports befindet sich in Kurzarbeit. “Durch die Nutzung der Kurzarbeit in der Covid-19-Situation sollen die Arbeitsplätze weiterhin gesichert und die wirtschaftlichen Auswirkungen der Pandemie auf das Unternehmen auf ein Mindestmaß begrenzt werden.”

Appelle für Verbindung Wien Klagenfurt

Zum Umsetzungsstand der groß angekündigten Ausbaupläne von Mehrheitseigentümer Lilihill hieß es: “Kein Kommentar.” Bis die Verhandlungen mit Landesregierung und Stadt Klagenfurt über eine Aufstockung der privatisierten Anteile über die aktuell 75 Prozent hinaus abgeschlossen sind, habe man Stillschweigen vereinbart.

Klagenfurts Bürgermeister Christian Scheider (Team Kärnten) meldete sich am Montag in einer Aussendung zu Wort. Er appellierte an die Bundesregierung und Umweltministerin Leonore Gewessler (Grüne), die Flugverbindung Klagenfurt – Wien auch nach Fertigstellung der Koralmbahn nicht unmöglich zu machen. 80 Prozent der Passagiere würden von Wien weiterfliegen, ein Verbot der Verbindung wäre “ein massiver Schlag” gegen den Standort Klagenfurt. Der Umwelt wäre auch nicht geholfen, weil die Menschen dann mit dem Auto zu einem weiter entfernten Flughafen fahren würden oder einen anderen Flughafen als Drehscheibe nützten. (APA/red)