Gudrun Senk, technische Geschäftsführerin Wiener Linien, Arnulf Wolfram, CEO Siemens Mobility Austria, Peter Hanke, Öffi- und Finanzstadtrat Foto © Siemens Mobility

Die Insider-Informationen, die dem eXXpress täglich von einem Mitarbeiter der Wiener Linien zugespielt werden, haben es in sich. Laut Statistik sind pro Tag vier Fahrzeuge der Wiener Linien defekt! „Wann reagiert endlich die Stadt“, fragten sich viele genervte Öffi-Fahrgäste in den vergangenen Wochen immer öfter. Am Mittwoch gibt es gute Neuigkeiten: Die Wiener Linien bestellten 10 Weitere hochmoderne Züge des Typs X.

Bald sollen 44 X-Wagen unter Wien unterwegs seinAPA

X-Wagen wird 2026 vollautomatisch in Betrieb gehen

Mitte Juni ist der X-Wagen erstmals in den Fahrgastbetrieb der Wiener Linien gestartet. Bereits über 8000 Kilometer hat der X-Wagen auf der Linie U3 zurückgelegt. Und dabei hat sich der neue hochmoderne Zug bestens bewährt. Deshalb ordern die Stadt Wien und die Wiener Linien zehn weitere Züge vom Typ X bei Siemens Mobility. Somit wird die Fahrzeugflotte der Wiener Linien mit insgesamt 44, statt bisher 34, neuen Zügen umfassend modernisiert: Der X-Wagen wird sukzessive ältere „Silberpfeil“-Modelle ersetzen und ab 2026 auf der Linie U5 erstmals den vollautomatischen U-Bahn-Betrieb in Wien ermöglichen.

Wieder Chaos bei den Wiener Linien: Defekte U-Bahnzüge und ein kaputtes Stellwerk